Agaknya rencana pemerintah untuk membatasi pemakaian premium bersubsidi harus kita dukung sepenuhnya. Diharapkan dengan adanya pengurangan ini, akan terjadi penghematan subsidi sebesar 7,08 kiloliter per tahun. Tentunya pembatasan ini akan dikenakan pada pemakai premium yang selama ini dinilai tidak layak menggunakan premium bersubsidi, dimana sementara kajiannya adalah pembatasan pada kendaraan produksi tahun 2005 lebih. Jika hal ini berjalan tentunya kita berharap dana untuk subsidi premium akan lebih berguna untuk pembangunan dan pengembangan sektor lain yang lebih mengena untuk peningkatan taraf hidup rakyat. Mari kita budayakan Malu Memakai Premium Bersubsidi agar bisa bermanfaat bagi orang yang lebih membutuhkan.
Mohon bantu sosialisasi pembatasan premium bersubsidi ini, copy banner berikut di blog anda, jangan ambil hak orang lain!
On 23.11.10
On 17.11.10
Sementara Toyota Yaris menjadi pilihan favorit pembaca dari hasil polling Reader’s Choice. Johny Darmawan, President Director PT TAM menyatakan, “Mengejutkan juga, di Auto Bild Award tahun ini, Toyota memeroleh anugerah yang cukup banyak.”
Ia menambahkan, penilaian mobil terbaik yang dilakukan oleh Auto Bild tiap tahun ini fair dan netral. “Kami di Toyota memiliki tim yang hebat sehingga kami dapat berada di posisi seperti sekarang ini. Kami memiliki produk hampir di semua sektor, dan 7 penghargaan yang kami terima ini menjadi pemacu bagi kami.”
Selamat dan sukses buat Toyota!
sumber : http://www.autobildindonesia.com/read/2010/11/16/2203/15/6/Toyota-Sabet-7-Penghargaan
On 11.11.10
Dari judul diatas, mungkin telah banyak penulis yang membahasnya, tapi ini adalah tips saya pribadi :)). Mengisi kegiatan pada hari libur sangatlah penting, apalagi untuk hal hal yang sekiranya tidak dapat kita kerjakan sehari - harinya.
Mobil bagi saya adalah fasilitas yang penting, apalagi jarak antara tempat pekerjaan dengan rumah yang relatif jauh. Kemacetan yang akhir - akhir ini bertambah parah di kota Surabaya, membuat sebagian orang akan berada di jalan dengan waktu yang lama. Jika kendaraan anda kurang nyaman, kabin yang pengap, tentu akan menambah "kesengsaraan" anda.
Pembersihan kabin mutlak diperlukan, jika anda pergi ke tempat pencucian mobil, rata - rata kabin mobil hanya di bersihkan pada tempat - tempat yang terlihat saja.
Untuk tahapan awal, setelah karpet karet dikeluarkan, lepas semua jok mobil, ini bertujuan agar semua permukaan kabin lebih gampang dibersihkan. Setelah itu lepas juga karpet dasar mobil. Jok mobil kita sikat memakai sikat lembut, agar debu debu yang menempel pada kain terlepas. Setelah itu, jemur jok dibawah sinar matahari lebih kurang 1/2 jam. Setelah dijemur, pukul rata dengan memakai tongkat atau gagang sapu kecil agar apabila ada debu yang menempel selama masa penjemuran akan terangkat, lalu seka jok menggunakan kain/kanebo yang sedikit basah agar kotoran pada kain terangkat.
Kemudian kita mulai membersihkan karpet dasar mobil, tidak perlu di cuci, cukup dijemur sambil dipukul rata dengan gagang sapu, setelah itu sedot sisa sisa debu dengan menggunakan vacuum cleaner.
Bagian kabin mobil yang sudah terbuka, akan terlihat butiran butiran pasir halus didalamnya, bersihkan dengan vacuum cleaner.
Setelah kabin kita bersihkan, dan ini yang paling penting, buka semua pintu mobil, kemudian taruh beberapa bungkus arang (lebih baik ditaroh dalam kaleng) dalam mobil. Ini bertujuan untuk menghisap bau yang tidak sedap pada kabin, karena arang mempunyai sifat menetralisir bau dan racun. Proses ini memakan waktu sampai satu jam (minimal). Untuk lebih mendapat hasil yang efektif, setelah 1/2 jam semua pintu dibuka, tutup semua pintu, dengan arang masih berada dalam mobil, lalu nyalakan AC. Biarkan selama 1/2 jam. Ini akan mengurangi bau tak sedap yang berasal dari AC.
Setelah selesai semua, kembalikan semua perlrngkapan pada posisi masing masing, arang dikeluarkan, beri kabin mobil anda pengharum, nyalakan AC beberapa saat. Mobil anda kembali segar untuk mengantarkan anda beraktifitas. Selamat mencoba!
On 4.11.10
Torrance, California (3 November, 2010)
Toyota Motor Sales (TMS), USA, Inc, hari ini melaporkan penjualan Oktober 145,474 unit, turun 0,9 persen pada periode yang sama tahun lalu pada tingkat penjualan harian (DSR). Pada basis volume mentah, disesuaikan selama 27 hari pada bulan Oktober 2010, dibandingkan dengan 28 hari pada bulan Oktober 2009, penjualan menurun 4,4% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Divisi Toyota membukukan penjualan sebesar 124.383 kendaraan, turun 2, 8 persen dari bulan tahun lalu, atas dasar DSR . Pada dasar volume baku, penjualan Divisi Toyota turun 6,2 persen sejak Oktober lalu. Divisi Lexus melaporkan penjualan 21,091 unit selama sebulan, 12,2% lebih besar dari pada Oktober 2009 secara DSR. Secara rata rata, penjualan Divisi Lexus meningkat 8,1% dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
sumber: pressroom toyota.com
translated by Harry
On 2.11.10
Menilik beberapa berita dari media online akhir akhir ini, penjualan mobil di kawasan asia tenggara diprediksi akan dipimpin oleh Indonesia. Memang, negara kita lebih banyak jumlah penduduknya, otomatis, prosentase penjualan pasti dipegang oleh indonesia.
Lain halnya dengan Thailand, dengan komposisi penduduk yang tidak sebanyak Indonesia, penjualan mobil disana lebih kurang menempati posisi dibawah kita. Tapi, justru hal ini yang menggelitik saya, terutama sebagai orang Indonesia. Indonesia dengan penduduk sebanyak itu, harusnya bisa menjadi leader dalam produksi mobil bukan konsumsi! Masa sih dari sekian juta penduduk kita, tidak lahir seorang bisnismen yang betul betul bisa menjadikan Indonesia sebagai sentra otomotif.
Memang bnayak produksi mobil di negara ini, tapi, coba teliti lagi, Thailand jauh berada diatas indonesia sebagai produsen kendaraan. Saya ambil contoh mobil built up yang nota bene produksi Thailand ; Ford dengan type Ranger, Everest serta Toyota dengan kendaraan sedan; Camry, Altis dll.
Mengapa hal ini terjadi? dari segi jumlah sumberdaya, Indonesia sebagai produsen baja terbesar, jumlah SDM pun kita jauh lebih banyak. Ada yang bisa menghitung selisih pendapatan yang kita terima sebagai negara produsen atau konsumen?
Pada semester I 2010, impor mobil ke Indonesia melonjak 299%!! Semoga pada semester II ini turun. Mudah-mudahan....
sumber : http://news.fajar.co.id
On 24.10.10
Jika saya boleh memberi usulan pada Mr. Toyoda, Toyota bisa mengundang Guinness World Records untuk mencatat total waktu yang diperlukan untuk memperbaiki mobil sebanyak itu. Selain itu, juga bisa untuk membuktikan eksistensi Toyota sebagai produsen mobil keluarga ideal terbaik indonesia dimana Toyota memberikan perhatian ekstra terhadap safety setiap kendaraan produksi mereka.
On 22.10.10
Pada saat ini, tingkat kebutuhan hidup kita semakin meningkat, segala galanya uang berbicara, maaf, bukan bermaksud mendewakan uang, tetapi berbicara mengenai fakta. Anak mau sekolah? pake uang.. Mau sekedar jalan - jalan sama si kecil sore hari naik motor, pakai uang.. bahkan buang air kecil di mall pun pake uang!
Pendapatan bulanan kita saat ini kadang kadang terasa sangat pas pasan. Ingin mendapatkan penghasilan tambahan, untuk modal usaha, kita kadang kadang bingung mencari. Jika di desa dulu, para petani, agar dapat mencukupi kebutuhan keluarga dengan segera, kita mengenal sistem "ijon" alias menjual dulu tanaman padi sebelum masa panen.
Disini saya mencoba memperkenalkan program refinancing kendaraan (utamanya membahas roda 4) yang akhir akhir ini kita dengar. Banyak leasing - leasing yang menawarkan program ini, terutama pada 3 tahun terakhir ini, program ini sangat mudah didapat.
Jika anda mempunyai BPKB kendaraan serta dokumen pendukung BPKB lainnya, anda bisa menjaminkanya pada suatu leasing, tentunya dengan mengikuti prosedur tertentu ; survey usaha, check kredibilitas, check kendaraan.
Pada umumnya, suku bunga kredit refinancing lebih besar dari pada suku bunga kredit kendaraan, artinya, pada saat anda menjaminkan BPKB, anda dinilai membutuhkan sejumlah uang yang akan bernilai tambah untuk dipergunakan sebagai penambah modal usaha anda dibanding pada saat anda hanya membeli mobil.
Berdasar pengalaman saya, anda sebaiknya menjaminkan BPKB pada leasing yang benar benar spesialisasinya pada kredit kendaraan. Ada juga beberapa bank yang menawarkan program ini, tetapi cenderung memerlukan proses yang lebih rumit dan lama. Hindari leasing atau agen pembiayaan yang menjanjikan proses cepat dan nilai pinjaman yang besar, sebab, hal semacam ini biasanya memperalat emosi kita sebagai konsumen yang "kepepet" uang, padahal bunga yang dikenakan pada kita sangat2 tinggi dibanding leasing lain. Rata rata, tingkat bunga yang dikenakan untuk refinancing berada pada kisaran 2% s/d 3% lebih tinggi dari pada bunga jika kita membeli kendaraan secara kredit. Rata rata approval kredit normal biasanya memerlukan waktu 2 - 3 hari sebelum kredit anda O.K atu tidak.
Jika anda membutuhkan informasi refinancing, saya bisa membantu anda, hub: 081703221132 atau 031-70056696 (khusus area surabaya, gresik dan sidoarjo)
On 7.10.10
Kali ini saya mencoba menerjemahkan secara simple perbedaan antara kendaraan berbasis Karburator dengan Injection. Untuk menciptakan gerak piston yang ujung2nya menggerakkan roda, diperlukan pembakaran dalam mesin. Pembakaran ini membutuhkan suplai bahan bakar yg bercampur udara lantas diledakkan alias dibakar melalui bantuan busi.
Pada proses pencampuran antara bahan bakar dengan udara ini lah terdapat perbedaannya. Untuk kendaraan sistem karburator, proses pencampuran terjadi di karburator itu sendiri baru di masukkan ke ruang bakar mesin sedangkan pada sistem injection, proses pencampuran terjadi langsung di ruang bakar.
Seiring dengan kemajuan tehnologi dan tuntutan pemakaian bahan bakar yang irit, maka diciptakanlah sistem injection yang dapat mengatur suplai bensin serta udara yang tepat dengan bantuan chip komputer yg telah diprogram. Alhasil, mesin injection bisa dikatakan jauh lebih irit dari mesin karburator karena tidak ada bahan bakar yg terbuang percuma (% lebih besar).
On 22.9.10
Beberapa waktu lalu, saya sempat membaca dari salah satu surat kabar nasional bahwa pemerintah akan membatasi pemakaian bahan bakar premium bersubsidi untuk kendaraan pribadi. Jika hal ini benar benar terjadi, saya membayangkan bahwa bisnis mobil bekas akan kembali menggeliat, terutama di kota tempat saya tinggal yakni di Surabaya.
Pada situasi saat ini, konsumen cenderung memakai kendaraan yang irit, biasanya mereka lebih memilih kendaraan baru karena adanya fasilitas kredit kendaraan yang gampang dan murah. Jika pembatasan akan dilakukan (kendaraan th 2005 keatas memakai Pertamax) maka harga kendaraan tahun dibawah 2005 akan kembali naik.
Tapi, dari pandangan pribadi saya, ini akan memicu naiknya harga premium, karena nantinya di masyarakat akan terjadi peningkatan konsumsi premium.
On 9.7.09
Dear readers, bagi yang mau menjual mobil sekarang saatnya! Para pebisnis mulai mengambil langkah2 bisnis dan terencana setelah pemilu presiden. Diperkirakan harga akan terus mengalami kenaikan sampai lebaran tahun ini.
Di Jawa Timur, faktor kenaikan harga juga dipicu oleh pembebasan bea balik nama serta pemutihan (denda pajak dihilangkan). Jika sebelumnya para pedagang mobkas banyak yang mengeluh penjualan sepi, saat ini rata2 para pedagang yang sebelumnya banyak stock laris manis, hal ini berlaku pada varian minibus.
Jika sebelumnya misal, harga mobil panther royal th 1996 berada pada kisaran 63 jt, sekarang naik menjadi 67 jt. Siap2 legooooooo.... :))
lihat berita Kompas Otomotif
Langganan:
Postingan (Atom)
![[Valid Atom 1.0]](http://4.bp.blogspot.com/_MOuxU8HWDoc/TM0E0GHtiKI/AAAAAAAAAII/AGn-N8wEgPI/s1600/valid-atom.png "Validate my Atom 1.0 feed")
